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BMW 2002 Turbo 1974 Silver
Marca: Kyosho
Codice Kyosho KS08544S
Scala: 1/18
Kyosho
La BMW 2002 Turbo del 1974 è un'auto leggendaria che ha segnato un capitolo importante nella storia dell'automobilismo. È stata la prima auto prodotta in serie in Europa a essere equipaggiata con un motore turbo, rappresentando un'innovazione significativa per il settore.
Le origini della BMW 2002
La BMW 2002 Turbo fa parte della serie 02, una gamma di auto compatte introdotta da BMW negli anni '60. La 2002, lanciata nel 1968, divenne rapidamente popolare grazie al suo design sportivo, alle sue dimensioni compatte e alla dinamica di guida eccezionale. Era alimentata da un motore a quattro cilindri in linea da 2,0 litri, che offriva una potenza rispettabile e un'esperienza di guida entusiasmante.
Il contesto storico
All'inizio degli anni '70, BMW era alla ricerca di nuovi modi per distinguersi dai concorrenti e consolidare la sua reputazione come costruttore di auto sportive. La crisi energetica del 1973 e la crescente preoccupazione per il consumo di carburante spinsero le case automobilistiche a esplorare soluzioni più efficienti per migliorare le prestazioni senza aumentare la cilindrata. Fu in questo contesto che BMW decise di sperimentare la sovralimentazione tramite turbocompressore, una tecnologia allora relativamente nuova nel mondo delle auto stradali.
Il progetto e le caratteristiche tecniche
La BMW 2002 Turbo fu sviluppata come una versione ad alte prestazioni della 2002 tii, che già disponeva di un motore potente e una messa a punto sportiva. L'aggiunta del turbo aumentò la potenza del motore M10 a quattro cilindri da 2,0 litri fino a 170 cavalli, una cifra impressionante per l'epoca. Questa potenza permetteva all'auto di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 7 secondi e di raggiungere una velocità massima di circa 210 km/h.
Esteticamente, la 2002 Turbo era caratterizzata da paraurti più larghi, uno spoiler anteriore pronunciato, cerchi in lega specifici e, soprattutto, la celebre scritta "2002 Turbo" specchiata sullo spoiler anteriore, progettata per essere letta dagli specchietti retrovisori delle auto che la precedevano. Questo dettaglio aggressivo simboleggiava lo spirito audace dell'auto.
La produzione
La produzione della BMW 2002 Turbo iniziò nel 1973 e si concluse nel 1974, con un totale di soli 1.672 esemplari costruiti. Il contesto economico dell'epoca, segnato dalla crisi petrolifera, rese l'auto meno popolare di quanto previsto, poiché i consumatori iniziavano a preferire veicoli più efficienti nei consumi.
Inoltre, il carattere aggressivo della 2002 Turbo, sia in termini di estetica che di prestazioni, la rese una vettura controversa. Alcuni critici la considerarono troppo pericolosa per le strade pubbliche, a causa della sua potenza e della sua dinamica di guida impegnativa.
L'eredità della BMW 2002 Turbo
Nonostante la sua breve carriera, la BMW 2002 Turbo ha lasciato un'impronta indelebile nel mondo dell'automobilismo. È considerata un'icona tra gli appassionati e ha aperto la strada allo sviluppo delle future auto sportive BMW, come la serie M. La sua combinazione di tecnologia avanzata, prestazioni elevate e design aggressivo la rende ancora oggi una delle auto più desiderate dai collezionisti.
La BMW 2002 Turbo non solo ha cementato la reputazione di BMW come produttore di auto sportive, ma ha anche segnato l'inizio dell'era delle auto turbo, che avrebbero poi dominato le competizioni e il mercato delle auto sportive negli anni successivi.