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BMW 2002 Turbo 1974 Plata
Marca: Kyosho
Código Kyosho KS08544S
Escala: 1/18
Kyosho
El BMW 2002 Turbo de 1974 es un coche legendario que marcó un capítulo importante en la historia del automovilismo. Fue el primer automóvil producido en serie en Europa equipado con un motor turbo, lo que representa una innovación significativa para el sector.
Los orígenes del BMW 2002
El BMW 2002 Turbo forma parte de la serie 02, una gama de coches compactos introducida por BMW en los años 1960. El 2002, lanzado en 1968, rápidamente se hizo popular gracias a su diseño deportivo, sus dimensiones compactas y su excepcional dinámica de conducción. Estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros, que ofrecía una potencia respetable y una experiencia de conducción emocionante.
El contexto histórico
A principios de la década de 1970, BMW buscaba nuevas formas de distinguirse de sus competidores y solidificar su reputación como fabricante de automóviles deportivos. La crisis energética de 1973 y la creciente preocupación por el consumo de combustible empujaron a los fabricantes de automóviles a explorar soluciones más eficientes para mejorar el rendimiento sin aumentar la cilindrada. Fue en este contexto que BMW decidió experimentar con la turbocompresión, una tecnología relativamente nueva en el mundo de los coches de carretera de la época.
El proyecto y las características técnicas.
El BMW 2002 Turbo se desarrolló como una versión de alto rendimiento del 2002 tii, que ya contaba con un motor potente y un ajuste deportivo. La incorporación del turbo aumentó la potencia del motor M10 de cuatro cilindros y 2,0 litros hasta los 170 caballos de fuerza, una cifra impresionante para la época. Esta potencia permitía al coche acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de unos 210 km/h.
Estéticamente, el Turbo 2002 se caracterizaba por paragolpes más anchos, un pronunciado alerón delantero, llantas de aleación específicas y, sobre todo, la famosa inscripción "2002 Turbo" reflejada en el alerón delantero, diseñada para ser leída por los espejos retrovisores de los coches. que lo precedió. Este detalle agresivo simbolizaba el espíritu audaz del coche.
la produccion
La producción del BMW 2002 Turbo comenzó en 1973 y finalizó en 1974, con un total de sólo 1.672 ejemplares construidos. El contexto económico de la época, marcado por la crisis del petróleo, hizo que el coche fuera menos popular de lo esperado, ya que los consumidores empezaron a preferir vehículos más eficientes en el consumo de combustible.
Además, el carácter agresivo del Turbo 2002, tanto en términos estéticos como de prestaciones, lo convirtió en un coche controvertido. Algunos críticos lo consideraron demasiado peligroso para la vía pública, debido a su potencia y su exigente dinámica de conducción.
El legado del BMW 2002 Turbo
A pesar de su corta trayectoria, el BMW 2002 Turbo dejó una huella imborrable en el mundo del motor. Se considera un ícono entre los entusiastas y allanó el camino para el desarrollo de futuros autos deportivos de BMW, como la serie M. Su combinación de tecnología avanzada, alto rendimiento y diseño agresivo todavía lo convierte en uno de los autos más deseados entre los coleccionistas.
El BMW 2002 Turbo no sólo consolidó la reputación de BMW como fabricante de coches deportivos, sino que también marcó el comienzo de la era de los coches turbo, que dominarían las carreras y el mercado de los coches deportivos en los años siguientes.